Accidente de Autobús Escolar

¿Se lesionó en un accidente de autobús escolar?

Cuando cualquier persona, empresa o agencia no protege a los niños o adultos a bordo de un autobús, esa entidad se hace responsable si ocurre un accidente de autobús escolar. En consecuencia, los accidentes de autobuses escolares, aunque son comparativamente raros, afortunadamente, tienen más que su parte de factores agravantes potencialmente diarios, que incluyen, entre otros ejemplos, abordados más a fondo a continuación: negligencia del conductor, seguridad inadecuada, carreteras peligrosas, condiciones climáticas, productos defectuosos e inadecuados. mantenimiento.

Los autobuses escolares están diseñados para ser altamente visibles e incluyen características de seguridad como luces rojas intermitentes, espejos transversales y brazos de señal de alto. También incluyen asientos protectores, altos estándares de aplastamiento y características de protección contra vuelcos. Además, las leyes están diseñadas para proteger a los estudiantes que se bajan y se suben a un autobús escolar: como todos los conductores saben, es ilegal que otros autos pasen un autobús escolar mientras dejan o recogen pasajeros, independientemente de la dirección de aproximación. Si su viaje matutino se ralentizó alguna vez porque lo atraparon detrás de un autobús, recuerde, es el costo de la seguridad, y un pequeño precio a pagar.

¿Cuáles son las estadísticas sobre accidentes de autobuses escolares?

Al igual que con cualquier viaje, incluso el autobús escolar no es inmune a verse involucrado en un accidente: aun siendo grandes e imponentes vehículos que rodean categóricamente los vecindarios rurales y las áreas comunitarias, representan una amenaza para los demás en el camino, así como su propio valor. pasajeros

Repasemos algunas estadísticas importantes sobre accidentes relacionados con el transporte escolar:

• Entre 1990 y 2001, hubo entre 50,000 y 63,000 accidentes de autobús que involucraron a escuelas, transporte público y autobuses interurbanos en los Estados Unidos. Aunque hubo entre 3 y 21 muertes por año dentro de esa línea de tiempo, el número de lesiones es mucho mayor, con un total de entre 15,000 y 21,000.
• Más recientemente, entre 2006 y 2015, los promedios anuales informan que los niños ocupantes que murieron en accidentes relacionados con el transporte escolar fueron casi tres veces menos que los de vehículos privados: por año, hay alrededor de 54 muertes de ocupantes de autobuses escolares y 137 muertes de ocupantes que viajan en vehículos privados.
• Con respecto a los accidentes fatales de vehículos motorizados, de 2006 a 2015, hubo 324,710 muertes relacionadas con el transporte. De ellos, 1.172 (0,4%) fueron clasificados como relacionados con el transporte escolar, donde 301 víctimas estaban en edad escolar, y 54 de esos 301 (18%) eran ocupantes de vehículos de transporte escolar.
• Con una población de la mayoría de esas muertes, las 137 personas mencionadas anteriormente eran ocupantes de otros vehículos, 102 eran peatones y 8 eran ciclistas.

¿Quién es responsable de un accidente de autobús escolar?

El proceso de litigio por accidentes de autobuses escolares es complejo porque los autobuses pueden ser propiedad y operados por una escuela pública, otra entidad gubernamental o una empresa privada, dependiendo de cómo la escuela en cuestión organice su transporte. Típicamente, las escuelas más pequeñas, y, a menudo dentro de esa categoría, las escuelas privadas, externalizan su transporte con más frecuencia que las grandes escuelas públicas. Por lo tanto, en accidentes que involucran autobuses privados, el grupo de litigios ya grande se amplía. Dependiendo de las circunstancias particulares de la tragedia, hay varias partes que pueden estar involucradas en su caso particular. Esto puede incluir:

• El conductor del bus. Los accidentes de autobús a menudo son causados ​​por la operación negligente del conductor o la incapacidad como resultado de DUI o DWAI. Además, los conductores pueden violar los controles de tránsito, quedarse dormidos al volante o desviar su atención por distracciones; A pesar de que están sujetos, y yo mismo, a estándares de seguridad más altos, el error humano sigue siendo una posibilidad clara. En estos casos, cuando no hubo un error estructural, ambiental o mecánico en el juego, el conductor puede ser considerado personalmente responsable del choque y sus lesiones o muertes resultantes. Como empleador de los conductores de autobuses, la junta escolar también puede ser total o parcialmente responsable financieramente por la conducta negligente del empleado.
• El fabricante del autobús. Cortar esquinas, o simplemente negligencia grave, puede ocurrir un accidente de autobús porque el fabricante del autobús envía un vehículo defectuoso a la carretera, con problemas como frenos defectuosos, una columna de dirección inestable, neumáticos dañados u otros descuidos que hacen que el vehículo no sea apto para su uso.
• Contratistas para reparación y mantenimiento de autobuses. Si la tripulación o la persona contratada para reparaciones en el autobús devolvió un vehículo aún en condiciones inadecuadas, el personal puede ser demandado independientemente por mantenimiento negligente que cause un accidente o accidente. Si el fabricante del autobús lanzó el vehículo a sabiendas en dicha condición, puede ser un accesorio cómplice del accidente.
• Conductor de otro vehículo. Si el accidente fue el resultado de la negligencia de otro conductor, entonces ese conductor puede ser considerado personalmente responsable de las lesiones resultantes, por negligencia, conducción imprudente o DUI / DWAI. En los casos en que el conductor no tuvo la culpa, pero el accidente ocurrió debido a un problema del fabricante del automóvil o camión, esa empresa puede ser considerada responsable. Además, el empleador del conductor también puede ser considerado responsable si el conductor estaba operando el autobús mientras realizaba sus tareas laborales.
• Entidad gubernamental responsable del diseño de la carretera. Puede existir una falla del gobierno cuando la construcción de carreteras en curso fue
• La empresa subcontratada contratada para proporcionar transporte. Los propietarios y conductores de estas compañías pueden ser considerados responsables por negligencia del conductor o cualquier otra acción negligente mencionada anteriormente, en caso de accidente. Cuando un viaje en autobús es parte de un paquete ofrecido por un servicio turístico (como el servicio en sí mismo puede ser responsable por daños a los pasajeros cuando ocurre un choque en un autobús turístico afiliado.
• El fabricante de piezas. Los fabricantes y / o minoristas de piezas defectuosas del vehículo que contribuyeron o causaron completamente un mal funcionamiento del autobús y un accidente posterior pueden ser responsables de las lesiones y muertes relacionadas.
• Organización privada. Los grupos privados, como una iglesia que puede haber prestado un vehículo de transporte disfuncional para uso escolar, también pueden ser considerados responsables.
• El distrito escolar en sí. El distrito escolar casi seguramente estará involucrado en cualquier reclamo inicial. Como el lago del que fluyen la mayoría de los "ríos" de causalidad mencionados anteriormente, es muy probable que la escuela haya contribuido a la ocurrencia del accidente, y será responsable según sea necesario.

¿Tiene un reclamo por un accidente de autobús escolar?

Dependiendo de la naturaleza de las lesiones de usted o de su familiar debido a un accidente de autobús, su abogado de accidente de autobús puede identificar posibles reclamos por:

• Gastos médicos. Las lesiones causadas por un accidente de autobús escolar pueden incluir: latigazo cervical; huesos rotos y / o fracturas; traumatismo de cabeza, cuello o espalda; lesión de la médula espinal; pérdida de extremidades; daño cerebral; desfiguración; quemaduras trauma de tejido; hemorragia interna; parálisis; y, en el peor de los casos, la muerte.
• Pérdida de salarios (o deterioro de la capacidad de ingresos) como resultado del tiempo de estadía en el hospital o, para el ser querido de una víctima de accidente de autobús, la necesidad de retirarse temporal o permanentemente del trabajo para brindar atención. La compensación de los trabajadores también se puede reclamar en estos casos.
• Gastos de cuidado de la vida, como soporte vital o gastos médicos continuos por lesiones crónicas.
• Rehabilitación vocacional
• Dolor y sufrimiento, tanto para angustia emocional como física.
• Pérdida de consorcio (los servicios de un familiar cercano) y pérdida de atención y compañía.
• Muerte injusta.
• Gastos de funeral.

Si su ser querido ha resultado herido o muerto por un autobús escolar o un vehículo relacionado, necesita un abogado de lesiones personales que comprenda el costo emocional y físico que causó este accidente y las complejidades de este tipo de casos. Por lo tanto, si tiene alguna pregunta sobre accidentes de transporte escolar, debe consultar a un abogado.